• DOLAR

    Alış:5.3171 Satış:5.3242
  • EURO

    Alış:6.0286 Satış:6.0392
  • ÇEYREK

    Alış:363.36 Satış:371.55
16 Ocak 2018, Salı 10:15 | A+ | A-

Trabzon’da gerçekleşen uçak kazası, beraberinde tartışmaları da getirdi

Ankara-Trabzon seferini yapan yolcu uçağının iniş sırasında pist dışına çıkması, uçakların pist uzunluğunu tartışmaya açtı. Uzmanlar, mevcut durumda 2 bin metre olan pist uzunluğunun uçakların rahat hareket etmesine imkân vermediğinin altını çizerken, bölgenin yağışlı olmasından dolayı pist uzunluğunun en az 3 bin metre olması gerektiğine dikkat çekiyor.

Trabzon’da gerçekleşen uçak kazası, beraberinde tartışmaları da getirdi

Kaza, resmen geliyorum demiş

Trabzon’da gerçekleşen uçak kazası, beraberinde tartışmaları da getirdi. Ankara-Trabzon seferini yapan Pegasus Havayolları’na ait Boeing 737-800 tipi yolcu uçağının Trabzon Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pist başında manevra yaparken kontrolden çıkmasının ardından kazanın detayları netleşmeye başladı. Kaza ile ilgili pistin hatalı olduğu öne sürülürken, yıllardır pistin kusurlu ve yetersiz kalındığının bilinmesine rağmen herhangi bir çalışmanın yürütülmediği ortaya çıktı.

3 BİN METRE OLMASI GEREKİYOR

Uzmanlar, pist uzunluğunun 2 bin 640 metre olmasının uçaklara zor anlar yaşattığını ifade ederken, pist uzunluğunun bölge şartlarına da uygun olmadığını belirtiyor. Uzmanlara göre, bölgede yağış oranının fazla olmasından dolayı pist uzunluğunun 3 bin metreye çıkarılması gerektiğine dikkat çekilirken, uçakların inişte-kalkışta zorlanmasının ortadan kalkacağı kaydediliyor.
 
YETERSİZ VE KUSURLU

Trabzon Havalimanı ile ilgili ‘yetersiz ve kusurlu’ olduğuna ilişkin tartışmaların yıllardır devam ettiğinin bilinmesine rağmen pist ile ilgili hiçbir çalışmanın yapılmaması kazaya davetiye çıkardı. Özellikle 2015 yılında pist ile ilgili sorunların daha fazla dillendirilmesine ilişkin İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Trabzon Havalimanı’nı pistininn yetersiz olduğunu söylemişti. Pist genişliğinin ve uzunluğunu bölge şartlarına göre yetersiz olduğu ifade edilirken, pist çevresinde bir güvenlik duvarının olmaması tartışmalara neden oldu.

PİST 1985 YILINDA AÇILDI

1957 yılında hava meydanı olarak trafiğe açılan Trabzon Havalimanı, 29 Kasım 1995 tarihinde Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü yönetim kurulunun 503 sayılı kararıyla havalimanı statüsüne kavuşturulmuştu. Piste, 12 Ocak 1985 tarihinden bu yana hiçbir genişleme çalışması yapılmazken, havalimanı 1985’ten bu yana 45 metre genişliğe, 2 bin 640 metre uzunluğa sahip.

Yorum Yazın
yükleniyor

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

yukarı çık
SOSYAL MEDYA Popup açılır pencere reklam
Doğrulama: 205ef76e0e501b33