• DOLAR

    Alış:5.2767 Satış:5.2814
  • EURO

    Alış:5.9613 Satış:5.9676
  • ÇEYREK

    Alış:357.43 Satış:365.49
08 Ocak 2018, Pazartesi 9:47 | A+ | A-

Alpha Electro 'Elektrikli uçak' ilk test uçuşunu yaptı

Pipistrel'in Alpha Electro, Avustralya'da gökyüzüne çıktı ve ilk kez elektrikli bir hafif spor uçağı sertifikalandı.

Alpha Electro  'Elektrikli uçak' ilk test uçuşunu yaptı

AVUSTRALYA'nın ilk elektrikli uçağı test uçuşlarına Perth'deki Jandakot Havalimanı'nda başladı. Uçağın birkaç ay içinde Rottnest Adası'na uçacağı bildirildi.

İki kişilik tek motorlu 'Pipistrel Alpha Electro' adlı uçak, iki adet pille bir saat havada kalabiliyor. Uçakta ayrıca acil durumlarda 30 dakika yetecek kadar yedek pil de bulunuyor.

Uçağı üreten ekip, jet yakıtından kurtulmanın çevreye büyük yararı olacağını, ayrıca elektrikli uçakların daha güvenli ve kolay uçuş sağladığını söyledi.

Electro.Aero'nun kurucusu Joshua Portlock, "Elektrikli sistem benzinli motora göre çok daha basit. Benzinli bir motorun içinde yüzlerce hareketli parça var. Bu nedenle benzinli uçağın uçuşa hazır hale gelmesi epey zaman alıyor" diye konuştu.

Elektrikli uçağın motoru, Tesla'nın elektrikli otomobilinde kullanılanlara benzer iki lityum iyon pille desteklendi.

Dişli kutusu ya da birden fazla hareketli parçası olmayan motor doğrudan pervaneye bağlandı.

Bir yakıt göstergesi yerine, bir panel pilota pillerdeki güç miktarını ve tahmini uçuş süresini gösteriyor.

Piller, Jandakot Havalimanı'nda her saatte bir şarj aleti ile yeniden dolduruluyor.

Portlock, elektrikli uçakların basit yakıtlı olması nedeniyle daha güvenli bir alternatif hava taşıtı olacağını söyledi.

Ancak piller her ne kadar sürekli geliştirilmesine karşın, yine de elektrikli uçakların depolayabilecekleri enerji miktarı şu anda sınırlı.

Bu tür uçakların yaygın hale gelebilmesi için pillerin yaklaşık bin uçuş saatine uygun olması gerekiyor.

Buna karşın elektrikli uçakların, uçuş ve bakım maliyetinde önemli bir tasarruf sağlayacağı belirtiliyor.

Elektrikli uçakta saatte yaklaşık 3 dolar olan gider, aynı büyüklükte benzinli bir uçaktaki maliyetin onda biri kadar.

Uçak kalkış sırasında 60, seyir halindeyken de 20 kilovatlık bir güç kullanıyor ve motoru da neredeyse yok denecek kadar sessiz.

Deneme uçuşlarına katılan pilot Robert Bodley, elektrikli uçağı kullanmanın daha rahat olduğunu belirterek, "Titreşimi ve ısınması daha az, ayrıca daha güvenli" dedi.

Portlock, deneme uçuşları tamamlandıktan sonra uçağın Rottnest Adası'na uçması için ada yetkilileri ile görüşmeler yaptıklarını söyledi.

Grubun gelecekteki planları arasında, tatil beldeleri içindeki insanları taşıyacak 'elektrikli hava taksisi' sayısını 5'e kadar çıkarmak bulunuyor.

Kaynak: AEROHABER
Yorum Yazın
yükleniyor

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

yukarı çık
SOSYAL MEDYA Popup açılır pencere reklam
Doğrulama: 205ef76e0e501b33